浅谈：齿轮SEW减速机损坏原因及注意事项

    浅谈：齿轮SEW减速机损坏原因及注意事项
    1.SEW减速机磨损速度快：由于新齿轮减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。齿轮减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
    2.SEW减速机操作失误多：由于对减速电机的结构、的了解不够(特别是新的操作者)，容易因操作失误引起故障，甚引起机械事故和安全事故。
    3.SEW减速机润滑不良： 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
    4.SEW减速机发生松动：新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
    5.SEW减速机发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和齿轮减速机受热的影响，齿轮减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。
    减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计、结构新颖。这种减速机在大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在、航天、冶金、矿、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。
    一、SEW减速机产品特点
    1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569;三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到大。
    2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。
    3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。
    4.故障少，寿命长。主要传动啮合件轴承钢磨削制造，因此机械与耐磨均佳，又因其为滚动摩
    擦，因而故障少，寿命长。
    5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。
    6.拆装方便，容易维修。
    7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。
    二、SEW减速机技术规格
    1、机型号:
    按传动比分为:一级、二级、三级。
    一级有十三种机型：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12。
    两级有14种机型：00，20;32，42，53，63，64，74，84，85，95，106，117，128。
    三级有8种机型：420，742，842，853，953，1063，1174，1285。
    按结构型式分为：卧式、立式、双轴型、直联型四种。
    2、传动比：
    一级减速的传动比有：9，11，17，21，23，25，29，35，43，47，59，71，87。
    两级减速的传动比有：99，121，187，289，319，385，473，493，595，649，731，841，1003，1225，
    1505，1849，2065，2537，3045，3481，5133。