怎样理解日本CKD气缸两个结论？

怎样理解日本CKD气缸两个结论？
日本CKD气缸通过了解，我们可以得知，其占用空间体积是比较大的，但是它可以降低重量。此外，其与同轴径的实心轴相比，它的强度更高。那么，为何会有上述说法？针对这个问题，下面小编就来具体分析讲解，以便能给出满意的答案。

1.空心轴，为何其占用空间体积是比较大，但是可以降低重量呢？
 因为，根据材料力学进行分析的话，在轴传递扭矩时，其越往外，则其作用力就越大。而且，来传递较大扭矩的话，那么就需要较粗轴径才行。所以，就需要采用空心的，以便来减少轴的自重，更好进行扭矩传递。
2.空心轴，其与同轴径的实心轴相比，为何其强度更高？
 这主要是因为，轴是需要进行热处理的。对于实心轴，其只是表面进行强化。而空心轴，它则是内外表面进行强化，所以就得出这一结论了。

日本CKD气缸的焊接小编还是大家摩擦焊，是成品进行焊接，或者是镀铬后再进行焊接工作，Z后经过车削飞边就可以直接的安装缸了，这种焊接的技术在外已经非常成熟了，很多日本CKD气缸都是采用的这种焊接方法。今天小编给大家介绍下这种焊接方式的。

 ：这种焊接技术的成本比一般的焊接要低很多，因为只需要消耗电费，不需要任何的焊剂；
 其：焊接的效率也是非常高的，在短短的两三分钟内就可以焊接成功；
 再：焊接的质量也比普通的焊接技术好很多，焊接后的焊缝的强度基本是接近母体的；
 Z后：这种焊接技术不仅安全，还很环保，因为在焊接的过程中没有任何的声音，也不会出现气体和光或者是辐射性的污染。
 以上四点足够说明摩擦焊的，很多外的大型企业都是采用的这种摩擦焊来焊接活塞杆的。虽然日本CKD气缸是摩擦焊的却非常的明显，所以小编相信在很短的时间内摩擦焊将普及内。