为你分享日本CKD气缸活塞杆的修复工艺！

为你分享日本CKD气缸活塞杆的修复工艺！
日本CKD气缸活塞杆制造工艺：外径20～500mm，长度600～15000mm精密细长轴、活塞杆。采用精密冷拔、精磨和高精密抛光的工艺制造，各项技术指标均符合并超过家标准。
日本CKD气缸活塞杆用途：该产品可直接用于油缸、气缸、减震器、纺织印染、印刷机械导杆、压铸机、注塑机导杆顶杆及四柱压机导柱、传真机、械导轴等一些精密细长轴为部件的行业产品。
（1）将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。 　　
（2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调120A，采取直线运条法平稳施焊。 　　
（3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。 　　
（4）车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。 　　
（5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，Z后留0.04-0.07mm的加工余量。 　　
（6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨规定尺寸[1]。 　　
（7）Z后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，Z大误差仅为0.03mm。该起重机修复后，经过一年半的，变幅液压缸始终没有出现过外漏现象，同时活塞杆光滑、无锈斑。